Percubaan Recharge Industries untuk membeli tapak Britishvolt berisiko runtuh akibat pertikaian antara syarikat Australia dan pentadbir EY berhubung kontrak bekalan kuasa yang ditandatangani oleh permulaan bateri yang gagal, menurut orang yang mengetahui perkara itu.
Perniagaan yang berpangkalan di Geelong membeli harta intelek Britishvolt — 23 kakitangan dan teknologi bateri prototaipnya — dengan harga £8.6 juta bulan lepas dan di bawah hak eksklusif mempunyai sehingga Jumaat untuk membayar tanah yang diidamkan di Blyth, timur laut England.
Recharge masih belum membayar £9.7 juta untuk tanah itu walaupun tarikh akhir telah berlalu, dan perjanjian itu dalam bahaya selepas kedua-dua pihak menemui kebuntuan berhubung pembayaran berkaitan pemindahan kontrak sambungan grid dengan National Grid, menurut dua orang yang biasa dengan rundingan .
Kemunduran itu menambah penelitian bahawa EY akan menerima peranan gandanya sebagai penasihat strategik kepada firma itu semasa hayatnya — menyebabkan ia menjadi pemiutang kelima terbesar syarikat bateri itu — dan pentadbir apabila syarikat itu runtuh.
EY berkata dalam satu kenyataan bahawa pentadbir “tidak meminta Recharge membuat sebarang pembayaran tambahan melebihi yang dipersetujui secara kontrak sebagai sebahagian daripada jualan. Syarikat hanya akan mengekalkan dana, termasuk apa-apa yang diterima daripada pihak ketiga, yang mana ia berhak kepadanya.”
Recharge percaya ia berhak menerima bayaran balik yang dibuat oleh National Grid kepada akaun bank Britishvolt yang dikawal oleh EY kerana ia mesti membayar jumlah yang sama kepada pengendali sistem elektrik UK, menurut seorang.
Kejatuhan Britishvolt dan masalah bagi penggantinya telah memberi tamparan kepada cita-cita UK untuk memupuk industri kereta elektrik dan menarik loji bateri yang akan membentuk asasnya.
Pembuatan bateri menggunakan banyak tenaga elektrik, menjadikan akses kepada kuasa yang banyak dan murah penting untuk mana-mana kilang. Tapak Blyth secara meluas dianggap sebagai salah satu yang terbaik di UK dan merupakan hadiah utama untuk Recharge Industries kerana ia terletak bersebelahan dengan penyambung yang akan membekalkan kuasa yang bersih dan berpatutan.
Parti Buruh pembangkang telah berjanji untuk menyediakan £2 bilion untuk menyokong pembinaan lapan kilang gigabateri di UK untuk mengekalkan industri automotif negara jika ia mahu membentuk kerajaan. Walau bagaimanapun, tetingkap untuk UK untuk mendapatkan pelaburan loji bateri semakin mengecil apabila pembuat kereta membuat keputusan penting di mana untuk menempatkan rantaian bekalan mereka.
Ditubuhkan pada 2019, Britishvolt memasuki pentadbiran pada Januari selepas terpincang-pincang antara pusingan pembiayaan tanpa pesanan pelanggan yang kukuh dan kehabisan wang tunai untuk membina loji bateri bernilai £3.8 bilion yang dijangkakan.
Recharge Industries, yang dikendalikan oleh bekas rakan kongsi PwC, David Collard, telah mengancam untuk tidak membeli tapak tersebut jika terdapat ketidakpastian mengenai status aksesnya kepada sambungan grid, kata orang ramai.
Recharge Industries enggan mengulas.
