Dodge 2500 Cummins 2002 saya mendapat beberapa peningkatan dan perbaikan. Dalam perjalanan kembali dari BIR saya mendapat CEL (Check Engine Light) dengan kode P0216 “waktu injeksi bahan bakar”, itu kembali meskipun kodenya sudah dibersihkan, dan melepas baterainya … melakukan penelitian ini semua menunjuk ke detak bom waktu kegagalan Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi Bosch VP44! DOH! Truk itu membawa kami pulang dari trek dengan baik, tetapi keesokan harinya truk itu tidak mau hidup!
Saya akan mempersingkat kesulitan saya menembak ke informasi yang bersangkutan. Saya mulai mendiagnosis dengan menguji tekanan bahan bakar setelah pompa tekanan rendah dengan pengukur mekanis saya. Masalahnya adalah logistik, satu-satunya tempat untuk memasang pengukur adalah di pompa tidak memungkinkan untuk sesuatu yang sebesar itu. Jadi saya memesan jalur ekstensi 18″ 1/8 NPT dan dan pengukur tekanan listrik bahan bakar AutoMeter elektronik. Kedua pengukur tersebut mengonfirmasi bahwa saya hanya mendapatkan kira-kira 3PSI! DOH! Juga sesuatu yang disebut “snubber” yang sebenarnya tidak lebih dari peredam diperlukan untuk pengukur listrik, ini mengurangi bukaan menjadi kira-kira 1/8 “sehingga dapat memuluskan pulsa cairan ke sensor … tanpa pengukur tekanan akan berayun dengan cepat 5psi.
Ya saya tahu saya seharusnya memiliki lampu peringatan atau pengukur pada pompa tekanan rendah selama ini. Pikiran saya adalah, pompa tekanan rendah FAAS ini sampai sekarang hanya memiliki 8k mil di atasnya, truk tidak bekerja keras sama sekali, dan masih ada stok … tidak apa-apa. Selain itu, saya ingin melakukan “tune” dan mengukur sekaligus dengan CTS Edge, dengan cara itu saya hanya memiliki satu perangkat tablet untuk melakukan semua pemantauan vs.5 pengukur.
Saya memesan sepasang filter bahan bakar pengganti, ternyata meskipun memesan kit yang kompatibel untuk pompa bahan bakar FASS saya, WIX 33405 memiliki pitch thread yang salah. Perjalanan ke NAPA lokal untuk mendapatkan NAPA yang berbeda. Saya juga mengetahui bahwa paking karet untuk pompa FASS sedikit lebih tebal daripada yang ada pada merek lain. Masih tidak bisa menyalakan truk. Untuk meringkas: udara terperangkap di filter; Dodge memberi energi pada pompa bahan bakar bertekanan rendah selama 30 detik jika motor berputar (seseorang harus menabrak starter, bukan hanya kunci). Bagi saya ini tidak cukup jadi saya menyalakan pompa dengan kabel panas, sementara kedua filter hampir kendor, pompa akan menggiring bahan bakar, kemudian suara berubah, lalu kencangkan. Pengukur bahan bakar saya sekarang membaca 15psi! Ternyata meskipun filter FAAS saya bagus untuk 30k mil, filter tersebut juga harus diganti setiap tahun, saya sudah memakainya selama tiga! Doh! Sekarang truk mulai berjalan setelah menggerutu! HAY!
Truk itu berlari sebentar, bahkan melewati test drive. CEL hilang dan tidak ada kode yang tersimpan! YAH!! Menjadi paranoid karena VP44 ini menderita peristiwa kelaparan bahan bakar lainnya. Saya yakin truk ini mengalami setidaknya dua kegagalan pompa bahan bakar dengan pemilik sebelumnya. Saya menarik pelatuknya dan memesan pompa pengganti dari bluechipdiesel.com Saya melakukan mekanik buku cek yang satu ini… terlalu banyak risiko pekerjaan akan menyamping.
Sedikit latar belakang, saya kembali berkencan dengan pickup dalam tangki saya. Saya menggunakan pick-up OEM yang tidak memiliki pompa pengangkat terintegrasi.. Dengan kata lain, ini adalah gaya OEM awal. Dodge awalnya memiliki pikap normal di dalam tangki, dan memiliki pompa pengangkat di sisi motor. Ini gagal mengerikan dan biasanya mengeluarkan pompa VP44 tekanan tinggi. Kemudian mereka beralih ke pompa dalam tangki Ironisnya ini juga memiliki tingkat kegagalan yang tinggi. Truk saya memulai hidup dengan pompa pengangkat di sisi motor, kemudian dialihkan ke pompa dalam tangki. Beberapa berpendapat bahwa pikap OEM mengatakan itu tidak dapat memberikan volume yang cukup untuk FAAS dan untuk melakukan “draw straw” … yang lain mengatakan draw straw tidak diperlukan sampai kita mulai berbicara tentang turbo besar dan output daya tinggi yang gila.
Sementara di sana saya meminta mekanik memasang katrol engkol FluidAmper saya. Saya terkejut beratnya hampir 10 pon lebih dari OEM! YIKES! FYI manual Dodge mengatakan untuk memeriksa katrol OEM setiap 50k! Saya tidak yakin apakah itu karena semuanya bergetar hingga gagal, atau jika gemuk dari motor mengenai karet dan mengikisnya. Saya punya teori: semua mesin Cummins ini menjadi berminyak, kotor, & berantakan selama bertahun-tahun sebagian karena kegagalan gasket. Hal-hal ini bergetar seperti tempat tidur pijat yang dioperasikan dengan koin di hotel murah, saya yakin ini berkontribusi pada kegagalan paking. Jadi dengan memasang katrol engkol yang mewah ini, itu akan memuluskan beberapa getaran itu dan mungkin itu tidak akan menjadi babi yang berantakan di kemudian hari. Plus lebih mudah pada bantalan motor; beberapa mobil jalanan akan melihat peningkatan HP karena waktunya lebih akurat, tapi saya rasa itu tidak berlaku di sini. Truk itu mungkin sedikit lebih mulus, sulit dikatakan, tanpa melakukan perbandingan dari belakang ke belakang.
Saya juga memakai selimut turbo untuk T3. Teorinya adalah bahwa suhu di bawah kap lebih rendah, dan turbo berputar lebih cepat.
Selimut Turbo terpasang
VP44 dan filter lama
FluidAmpr
Katrol engkol OEM
Pemasangan pengukur cepat, kotor, dan sementara saya. Saya sudah memiliki temp transmisi, boost gauge, dan dudukan di inventaris. Saya harus membeli pengukur tekanan bahan bakar ($250 dari Amazon). Ini akan diganti dengan CTS Edge saat saya memesannya.
Penghina
Tahukah anda ada tempat terbaru untuk mendapatkan hasil knowledge hk lengkap dan juga pengeluaran sgp bersama dengan keluaran sdy hanya berasal dari satu website saja. Jadi untuk kamu yang sedang bersusah paya mencari wilayah keberadaan no togel sidney yang dapat terlihat sanggup dari sini saja. Untuk itu termasuk https://purplehearts.net/ sediakan information hk lengkap yang dapat digunakan untuk seluruh bettor. Berseta untuk kamu yang melacak pengeluaran sgp 2022 termasuk tersedia juga pada area ini. Jadi saat ini tidak harus ulang mendapatkan tempat lain untuk mencari hasil information hk lengkap. Hanya disini kamu sudah dapat mendapatkan pengeluaran sgp paling sah. Dengan adanya tempat ini dibikin cuma untuk user togel sidney bisa beroleh nomer keluaran sdy tercepat 2022.
Keberadaan knowledge sdy hari ini https://ratelasvegas.com/ tentunya bakal amat menopang para bettor judi togel sdy pools. Karena bersama dengan miliki data sdy 2022 terlengkap kita dapat dengan lebih gampang menerka angka togel sidney hari ini muncul berapa. Sehingga kesempatan kemenangan dapat jadi terbuka lebar. Data sidney sejak dulu sesungguhnya telah di akui sebagai alat bantu kalkulasi prediksi jitu yang sangat bermanfaat. Walaupun konsepnya benar-benar sederhana, pembuatan bocoran togel sidney hari ini sangatlah rumit dan di hitung secara teliti. Untuk mampu mendapatkan keahlian memprediksi nomer pengeluaran sdy prize di butuhkan waktu, rumus dan ketelitian didalam berhitung. Kita tidak boleh ceroboh mengakibatkan perkiraan angka togel sdy yang keluar. Kesalahan kecil seperti itu udah banyak kita temui, yang pada selanjutnya akan membuat para pecinta togel sidney mengalami kekalahan pahit menyakitkan.
Meski demikian data http://pctechforum.com/ master 2022 saat ini ini sudah banyak dipalsukan oleh oknum-oknum nakal. Maka berasal dari itulah sebagai pemain, para pembaca sekalian wajib selamanya berhati-hati dan berlangganan tabel information sdy pools terpercaya layaknya kami. Perlu kamu ingat jikalau semua tabel sdy halaman kami sanggup kalian nikmati secara gratis. Kami tidak dapat menghendaki atau mengenakan biaya administrasi kepada pemain yang menghendaki melaksanakan prediksi gunakan tabel knowledge sydney kami. Kalian pun bisa mengakses information pengeluaran sdy tanpa manfaatkan account judi online. Artinya anda tidak butuh Info spesial apapun kalau hanya inginkan hanya melihat-lihat result sdy.
